Гонщики "Феррари" возглавили протокол первой тренировки Гран-при Италии в Монце
Шарль Леклер стал самым быстрым пилотом первой свободной практики Гран-при Италии на автодроме в Монце. Представитель "Феррари" показал результат 1 минута 23,008 секунды, опередив напарника по команде Льюиса Хэмилтона на 0,173 секунды.
Хэмилтон, семикратный чемпион мира, завершил сессию на второй позиции. Оба гонщика итальянской команды установили свои лучшие времена на шинах средней жесткости. Такой выбор позволил пилотам оценить поведение машины на длинных отрезках и одновременно продемонстрировать высокий темп на одном быстром круге.
Третье место в протоколе занял Джордж Расселл на "Мерседесе". Его отставание от лидера составило 0,304 секунды, а лучший результат британец показал на мягком комплекте резины. Таким образом, первые три позиции распределились между представителями "Феррари" и "Мерседеса".
Для команды из Маранелло домашний этап имеет особое значение. В Монце "Феррари" традиционно пользуется огромной поддержкой болельщиков, а в нынешнем гоночном уик-энде болиды коллектива получили специальную ливрею. Ее оформление посвящено Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе итальянской команды.
Выбор средней резины Леклером и Хэмилтоном может указывать на стремление "Феррари" получить более полную картину состояния шин на дистанции. На коротких прямых Монцы максимальная скорость имеет большое значение, однако стабильность автомобиля при торможениях и в быстрых связках также способна существенно повлиять на итоговый результат гонки.
Автодром в Монце считается одной из самых скоростных трасс чемпионата мира. Большую часть круга пилоты проходят на полностью открытом дросселе, а ключевыми зонами для борьбы становятся участки резкого торможения. Поэтому команды обычно выбирают конфигурации с минимальным уровнем прижимной силы, стараясь найти баланс между скоростью на прямых и устойчивостью в поворотах.
Результаты первой тренировки не дают окончательного представления о расстановке сил. В начале пятничной сессии команды работают с разными программами: одни сосредотачиваются на настройке машины под квалификационный круг, другие проверяют износ шин и гоночный темп. Кроме того, пилоты могут использовать разные уровни топлива, что заметно влияет на итоговый протокол.
Для "Феррари" успешное начало уик-энда стало позитивным сигналом перед дальнейшими заездами. Команда получила возможность проверить эффективность специальной настройки болида на трассе, где важны низкое сопротивление воздуха и уверенное поведение машины при торможении. Леклер, хорошо знакомый с особенностями домашнего этапа команды, сразу оказался во главе протокола.
"Мерседес" при этом также продемонстрировал конкурентоспособный темп. Расселл уступил лидеру менее трех десятых секунды, несмотря на работу на мягких шинах, а это оставляет коллективу пространство для дальнейшей корректировки настроек. В следующих сессиях соперники смогут точнее оценить реальное соотношение сил.
Вторая свободная практика Гран-при Италии состоится в пятницу и начнется в 17:00 по московскому времени. Именно вечерняя сессия обычно дает более показательные результаты: температура трассы становится ближе к условиям квалификации и гонки, а команды переходят к полноценной проверке скорости на одном круге и темпа на длинной дистанции.
По итогам второй тренировки станет понятнее, сможет ли "Феррари" сохранить преимущество перед "Мерседесом" и другими претендентами на высокие позиции. Особое внимание будет уделено работе мягких шин, поведению машин в зонах торможения и максимальной скорости на длинных прямых Монцы.